Middle East Airlines zamawiają A321XLR

Ogłoszenie zakupu stanowi ważny krok w strategii ekspansji średnio i dalekodystansowej Middle East Airlines. Wybór większego A321XLR ma pomóc przewoźnikowi polepszyć siatkę połączeń w Afryce i Azji. Linia z Libanu posiada zamówionych łącznie już 19 airbusów: 11 A321neo, cztery A321XLR oraz cztery A330-900neo. Dostawy nowych A321neo rozpoczną się w styczniu 2020 r. i potrwają półtora roku, nowe A330neo trafią do przewoźnika w latach 2021-2022, a A321XLR w latach 2023-2024.

– Dzięki A321XLR będzie w stanie zaoferować wiele nowych tras niedostępnych dotąd dla maszyn dalekodystansowych przy jednoczesnej obniżce kosztów operacyjnych. Jesteśmy też pierwszą linią lotniczą na Bliskim Wschodzie, która chce zaoferować produkt kabiny samolotu szerokokadłubowego w maszynie wąskokadłubowej. Tak też będzie w A321XLR. Nasza wyjątkowo wygodna i przestronna kabina połączona z systemem rozrywki pokładowej w znacznym stopniu przyczyniła się do sukcesu MEA – powiedział Mohamad El Hout, prezes Middle East Airlines.

Obecnie flota przewoźnika składa się z 18 airbusów: 13 A320 oraz pięciu A330-200. MEA posiada także dwa biznesowe embraery Legacy 500.